Нью-Йорк требует оплату за часы на Башне Трампа, установленные без разрешения

Jul 20, 2023

Реклама

Поддерживается

Организация Трампа смело установила характерные часы на Пятой авеню, не обращаясь за разрешением и не платя пошлину. Городские инспекторы этого не заметили.

Сэм Робертс

Каждый год Департамент транспорта Нью-Йорка собирает десятки миллионов долларов с владельцев недвижимости в обмен на разрешение размещать уличную мебель на городских тротуарах, над или под ними. Сюда входят, помимо прочего, вывески, филигранные фонарные столбы, скамейки, тумбы, цветочные горшки, постоянные мусорные баки, пандусы, подземные хранилища и практически все, что только можно вообразить, включая декоративные часы.

Именно такие часы установлены на тротуаре на Пятой авеню, 725: они высотой 16 футов, сделаны из алюминия с золотыми и черными вставками, имеют четыре циферблата. Каждый носит фамилию своего владельца Дональда Трампа.

Его установили без разрешения более десятка лет назад. За разрешением не обращались. Никакого разрешения не было дано. С опозданием город Нью-Йорк хотел бы получить деньги за то, что он позволил часам Башни Трампа занять часть общественного тротуара.

Плата за так называемое отзывное согласие — временное разрешение, которое может быть отозвано через 10 лет и подлежит продлению — варьируется в широких пределах.

Возьмем, к примеру, старый отель Commodore, который примыкает к Центральному вокзалу и который г-н Трамп переоборудовал в Grand Hyatt и вновь открыл в 1980 году с 50-летней скидкой налога на недвижимость. Поскольку его ресторан в мезонине выступает над тротуаром на Восточной 42-й улице, город выставляет владельцам счета примерно на 300 000 долларов в год.

Однако 10-летнее разрешение на установку отдельно стоящих тротуарных часов, таких как те, что в Башне Трампа, обычно стоит всего 300 долларов в год.

Разумеется, при таком большом количестве тротуаров неудивительно, что некоторые постройки, находящиеся в городской собственности, проваливаются из-за бюрократических щелей.

«Протяженность тротуаров в Нью-Йорке составляет 12 000 миль», — сказал Скотт Гастел, представитель Департамента транспорта.

Он отметил, что отдел городского пейзажа и франчайзинга департамента представляет собой небольшое подразделение, занимающееся общественным пространством во всех пяти районах. «Структуры появляются без нашего ведома», — сказал он. «У нас имеется около 1100 активных отзывных согласий, поэтому многие владельцы недвижимости соблюдают правила».

Город никогда не беспокоил Trump Organization по поводу часов до начала 2015 года, после того как The New York Times поинтересовалась этим вопросом во время исследования статьи об уличной мебели. Департамент транспорта был застигнут врасплох. Организация Трампа проявила непокорность.

«Пусть они докажут, что мы что-то должны», — гремел Майкл Коэн, тогдашний адвокат Трампа.

В мае 2015 года город наконец приказал компании Трампа убрать часы в течение 30 дней. В октябре следующего года инженеры компании подали заявку на получение разрешения.

Между отделом городского хозяйства и франчайзинга и инженерами арендодателя последовали взаимные переговоры по поводу того, нужно ли переносить часы, поскольку они находились слишком близко к входу в здание. Также под вопросом было размещение 20 бетонных горшков, граничащих со зданием вдоль Пятой авеню и 56-й Восточной улицы.

Инженер Трампа подал пересмотренную заявку на получение разрешения в январе 2016 года, но в документах, опубликованных Министерством транспорта, не указано, было ли оно когда-либо одобрено.

В конечном итоге, как только г-н Трамп стал кандидатом от Республиканской партии и был избран, очевидно, вмешались проблемы безопасности. Источники в городском правительстве намекнули, что эти опасения заменяют любое решение по разрешению. Незаконные декоративные часы были приостановлены. Когда г-н Трамп покинул свой пост в январе 2021 года, часы остались.

В ноябре прошлого года The Times подала в город запрос в соответствии с Законом о свободе информации о любых сообщениях, связанных с часами. В ответе, полученном в конце мая, было обнаружено лишь несколько неубедительных писем о заявке на получение разрешения на 2015 год.

19 июля Министерство транспорта снова направило в Trump Organization письмо с напоминанием о своем предыдущем уведомлении от 2015 года о несанкционированных постройках на Пятой авеню, 725.